重慶汽車(chē)改燈告訴你氙氣燈的優(yōu)缺點(diǎn)：

告訴你氙氣燈的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：明亮，這是大家對氙氣大燈的第一印象。氙氣燈是一種含有氙氣的新型大燈，又稱(chēng)高強度氣體放電燈，英文縮寫(xiě)為HID強度放電燈。氙氣燈打破了愛(ài)迪生發(fā)明的鎢絲照明原理。氙氣是一種高壓惰性氣體，及時(shí)充入燈管，取代傳統燈絲。在兩個(gè)電極上發(fā)現了汞和碳化合物，通過(guò)鎮流器激發(fā)氙氣發(fā)出23000伏的高壓電流，在兩個(gè)電極之間形成完美的白色電弧，發(fā)出的光接近完美的太陽(yáng)光，比鹵素大燈更容易聚集。

一般55W鹵素燈只能產(chǎn)生1000流明的光，而35W氙氣燈可以產(chǎn)生3200流明的強光，亮度提升300%，視野長(cháng)而廣，為您帶來(lái)前所未有的駕乘舒適性。讓駕駛員的視野更加清晰，大大降低交通事故發(fā)生的概率。

HID氙氣燈利用電子激發(fā)氣體發(fā)光，沒(méi)有鎢絲，所以壽命更長(cháng)，約3000小時(shí)，大大超過(guò)了夜間行車(chē)的總小時(shí)數。而鹵素燈只有500小時(shí)。

省電性強：氙氣燈只有35W，但氙氣燈發(fā)出的光是55W鹵素燈的3.5倍以上，大大降低了汽車(chē)動(dòng)力系統的負荷，節省了40%的功率損耗，相應地提高了車(chē)輛性能，節約了能源。

色溫好：4300K-12000K，6000K接近太陽(yáng)光，很受用戶(hù)歡迎，而鹵素燈只有3000K，光線(xiàn)偏暗偏紅。

持續輸出，安全可靠：當汽車(chē)的供電系統和電池出現故障時(shí)，鎮流器會(huì )自動(dòng)關(guān)閉，停止工作。

缺點(diǎn)：

霧天氙氣大燈的穿透力不如鹵素燈，所以如果車(chē)是雙焦鏡頭，最好保留兩個(gè)鹵素燈，霧天可以和霧燈搭配使用。

一些國產(chǎn)氙氣燈看起來(lái)像氙氣大燈，但非正統的高壓放電光源，加上低成本的高壓封裝和改裝的線(xiàn)組，很大程度上損壞了原有的燈具和電氣系統。此外，由于氙氣燈的光照強度較高，分散的高亮度燈光容易造成交通事故。因此，對于亮度要求較高的車(chē)主，通常建議使用升級的鹵素燈泡或選擇質(zhì)量有保證的品牌氙氣大燈組合套件。所以想改裝大燈的朋友一定要先做好功課。

車(chē)主有些人未經(jīng)允許就開(kāi)燈。這樣，近光會(huì )“覆蓋”對面的車(chē)或前面的車(chē)，造成對方視線(xiàn)盲區，非常危險。同時(shí)，從環(huán)保的角度來(lái)看，屬于“光污染”。

日間行車(chē)燈是簡(jiǎn)單的燈，全稱(chēng)是日間行車(chē)燈。其實(shí)日間行車(chē)燈最大的效果就是不美觀(guān)！但要看到，在國外開(kāi)車(chē)時(shí)，打開(kāi)大燈可以減少12.4%的車(chē)輛事故和26.4%的車(chē)禍死亡率。所以在北美早期，很多新車(chē)一啟動(dòng)就會(huì )自動(dòng)打開(kāi)大燈，歐盟早在幾年前就開(kāi)始推廣了！

2011年，DRL日間行車(chē)燈安裝已對一般商用車(chē)強制，預計2012年起大型車(chē)將同時(shí)實(shí)施！

其實(shí)嚴格來(lái)說(shuō)，日間行車(chē)燈不是燈，不是讓司機看清楚路面，而是讓別人知道有車(chē)來(lái)了，屬于信號燈的范疇。駕駛時(shí)，首先可以提高行駛車(chē)輛的能見(jiàn)度，有利于駕駛員在遇到情況時(shí)及時(shí)采取措施；第二，有助于集中司機的注意力，尤其是那些厭倦駕駛的司機。此外，還可以遏制行人和非機動(dòng)車(chē)橫穿馬路的現象。

據照明專(zhuān)家介紹，與普通近光燈相比，采用LED技術(shù)的日間行車(chē)燈可以降低車(chē)輛的耗電量，僅為普通大燈的25%到30%，進(jìn)一步降低了二氧化碳的排放量。目前市場(chǎng)上這種LED燈的成本一般在200元到1200元之間，價(jià)格差異取決于車(chē)型、車(chē)身寬度以及行車(chē)燈的材質(zhì)。日間行車(chē)燈使用的主要材料是LED燈，這很瘋狂

比如寶馬的日間行車(chē)燈是圓形的，位于大燈總成內，奔馳SUV的日間行車(chē)燈位于保險杠內，奧迪的日間行車(chē)燈也位于大燈總成內。